濟南門禁道閘基本外觀是專門用于道路上約束機動車行進的通道收支口辦理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可獨自經過遙控完成起落桿，也能夠經過停車場辦理體系（即IC刷卡辦理體系）實施主動辦理狀況。根據濟南門禁道閘的運用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等90度曲桿。
　　道閘機芯結構
　　濟南門禁道閘由減速箱、電機、（或者選用液壓）傳動組織、平衡設備、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
　　隨著轎車工業的不斷開展及轎車數量的日益劇增，對濟南門禁道閘的需求量也越來越大，對濟南門禁道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、聚散設備、智能防抬功用、遇阻回來設備、升溫功用（保證在零下40度環境下運用）、抽風降溫體系（及時下降電機
　　柵門桿道閘溫度）、主動聚散設備、防撞脫桿設備等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。
　　現在，濟南門禁道閘已越來越向高科技方面開展，以習慣市場對產品的需求。
　　智能主動道閘安裝在停車場的收支口處，離操控機3米左右間隔。由箱體、電動機、聚散器、機械傳動部分、欄桿、電子操控等部分組成，集磁、電、機械操控于一體的機電一體化產品。
　　自動式濟南門禁道閘主要結構
　　機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴塑維護，外殼能夠用特制的鑰匙方便地翻開和拆下。
　　擋車（道）閘桿：選用鋁合金資料的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質量牢靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有開裂的可能性。
　　傳動部分：四連桿平衡設計，保證欄桿運轉輕捷、平穩、輸入功率小，避免人為抬桿和壓桿，將外部作用力經過傳動組織奇妙卸載到機箱上。
　　電子操控部分：感應挨近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重操控。由主操控器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有能夠銜接三聯按鈕或其他操控設備實施開、停、關操控的長途操控接口。
　　電動欄桿其品種安車流量分標準型和快速型；按方向又有左右之分；按欄桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵門型。一起用戶還可選配遙控設備、紅外線檢測維護設備或地感檢測維護設備、ID/IC卡智能停車場辦理體系等配置。
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