路上的車輛越來越多，停車位的供不應(yīng)求促成了濟(jì)南門禁道閘的發(fā)展，它被廣泛應(yīng)用在收費(fèi)站，停車場，小區(qū)，單位門口等等地方。物業(yè)可以用它來管理車輛的出入，讓整個(gè)行車變得更加簡單。系統(tǒng)是由變頻電機(jī)、箱體、行程控制系統(tǒng)、一體化機(jī)芯、電氣控制單元、力矩平衡機(jī)構(gòu)及選配裝置等部分組成。下面來做一下詳細(xì)解說。

　　變頻電機(jī):電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以精確地隨輸入頻率的變化而變化，但轉(zhuǎn)速變化較大時(shí)轉(zhuǎn)矩不變。當(dāng)力量和速度是相同的,電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)脈沖電流和體積比其他小比較常見的汽車,但電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩的2到3倍其他汽車和電機(jī)的工作電流不會(huì)上升時(shí),電動(dòng)機(jī)被阻塞了很長一段時(shí)間。因此，制動(dòng)桿的升降非常穩(wěn)定，開啟(或關(guān)閉)時(shí)間可以精確控制。理論精度達(dá)到1/1000秒，電機(jī)在任何情況下都不會(huì)損壞(不包括使用過電壓)。

　　箱體:聚酯粉末經(jīng)酸洗、磷化、靜電噴涂后，以295℃進(jìn)入烘烤室，融化2小時(shí)以上，獲得優(yōu)異的耐風(fēng)雨、耐擦洗、耐紫外線、不褪色性能。

　　行程控制系統(tǒng):由編碼定位系統(tǒng)和自編碼變頻電機(jī)組成的特殊機(jī)構(gòu)，禁止了現(xiàn)有的所有行程開關(guān)，如機(jī)械、光電、電磁等，以實(shí)現(xiàn)行程的自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶和修復(fù)。沒有任何部件需要調(diào)整、維護(hù)或損壞。

　　一體化核心:核心由蝸輪減速器、變矩器、主軸支架、主支架等四部分組成。采用45 #鋼整體精密鑄造成型，可一次由大型數(shù)控加工中心加工，大大減少了內(nèi)件數(shù)量，大大提高了設(shè)備的整體可靠性和批量質(zhì)量的一致性。

　　電氣控制單元:基于單片機(jī)的高可靠性、高集成度的控制系統(tǒng)。除集成紅外編碼控制器、安全氣囊傳感器控制器、扭矩傳感器、紅外滅火控制器、地面?zhèn)鞲衅骺刂破鳌⑷虘B(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器、閘門運(yùn)動(dòng)位置控制器、電源系統(tǒng)和高頻磁頭外。

　　力矩平衡機(jī)構(gòu):采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)，僅用一根彈簧即可平衡1-6米長的水平導(dǎo)軌或連接彎曲臂導(dǎo)軌。

　　可選配設(shè)備:壓力無線電波防撞裝置、遙控裝置、紅外探測保護(hù)裝置或地面?zhèn)鞲刑綔y保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車管理系統(tǒng)配置。

　　消費(fèi)者只需要做簡單的了解，因?yàn)樵谫徺I了產(chǎn)品之后，商家會(huì)上門進(jìn)行安裝，是確保整濟(jì)南門禁道閘自如運(yùn)轉(zhuǎn)之后才行，所以基本上各個(gè)部分都不會(huì)少的，消費(fèi)者可以放心。